Киа Рио клуб – отзывы владельцев нового Киа Рио, фото, форум_47

Установка Линз в Киа Рио. Инструкция с фото.

Постараюсь написать небольшую пошаговую инструкцию по установки билинз в штатные фары нашей машинки. Прежде чем приступить к работе советую очень хорошо подумать, и взвесить свои силы. Если вы в себе уверены приступаем.

Для начала подбираем комплектующие, мне достался готовый комплект: две линзы, две маски с двойными ангельскими глазками, блоки розжига для этих глазок, необходимая проводка, реле дальнего света, две лампы H1 5000K,переходники под разные цокали, резиновые уплотнители, и гайки. Блоки розжига брал отдельно, выбрал XENOTEK, так как уже использую данные блоки в ПТФ.

Теперь находим удобное место, желательно гараж, с необходимыми инструментами, с удобным столом. Сразу хотел бы выразить благодарность Кардашян Анастасу за предоставленное место и инструмент, делали мы это в ателье АвтоТерритория.

Из инструментов нам понадобиться: отвертки прямые и крестообразные различных калибров, кличи, строительный фен, картонная коробка такого размера что бы в него свободно помещалась фара, электро наждак или как его еще называют эектро точило, ножи, изолента, чистые перчатки, ветошь.

И так приступаем, для начала снимаем бампер, описывать эту процедуру я не буду так как об этом уже писалось 1000 раз, в принципе бампер целиком снимать не обязательно можно приспустить, но я сразу устанавливал сигналы, поэтому бампер сняли целиком. Затем снимаем наши фары, процедура тоже не сложная, и уже неоднократно описывалась.

Затем тщательно вытираем фары от пыли и грязи, мы ведь не хотим, чтобы эта грязь попала внутрь . Затем откручиваем заглушку вытаскиваем лапы головного света, лампы поворотов, лампы габаритов, для того что бы фара равномерна прогрелась внутри. Затем крестовой отверткой окручиваем 4 шурупа в нижней части фары, и один в центре. Все наши фары готовы к запеканию. Кладем фару в коробку в отверстие вставляем фен (кстати у фена который я использовал была широкая насадка с отверстием в бок) в коробке которую я использовал (спасибо компании LG ) уже было отверстие нужного размера. Фару размещаем так, что бы на нее не дул горячий воздух из фена, пускай дует на дно коробки, время приготовления зависит от мощности фена, я грел примерно 30 мин, на среднем режиме. После тщательного прогрева достаем фара, не забудьте одеть перчатки, так как фары очень горячие, лежим на стол, отжимаем фиксаторы по всему периметру фары они нагрелись и стали очень мягкими, затем берем большую плоскую отвертку и начинам подевать стекло аккуратно начать лучше от нижнего угла там, где поворот ник, и постепенно проходим по всей фаре, если вы хорошо прогрели фары проблем с раскрытием у вас не будет. Напоминаю, что нужно действовать очень аккуратно, что бы не чего не сломать, и чтобы герметик не попал на отражатель. Еще один очень важный момент не в коем случае не трогать отражатель. После того как фара разобрана, выкручиваем колпачок и пружину которая прижимает лампу их держит два шурупа. Теперь все готово для установки линзы.

Снимаем маску и устанавливаем линзу в фару, смотрим что бы линза стала правильно на ней должно быть написано top (верх),из нутри подлаживаем резиновую прокладку из комплекта поставки, с обратной стороны ставим центрирующий переходник под H4,затем затягиваем гайкой, прикручиваем держатель под лампу H1 надежно фиксируем, лампу и устанавливаем фару на место. Подключаем блок розжига напрямую от аккумулятора, теперь мы видим на стене ровно ли мы установили линзу граница, света должно быть параллельно земле, если он не параллельна ослабляем гайку, и выравниваем линзу, затягиваем гайку. Я использовал передвижной стенд Hella, но пойдет и обычная стена. Снимаем фару и начинам примерять маску она, конечно же не подходит. начинаем подгонять маску я использовал элекро наждак. Главное не спишите один раз отрежь, 7 раз отмерь. Очень важно не перепутать верх и низ у маски, так как крепления маски к линзе не симметрично. Если вы все сделали все правильно и маска садиться на линзу, можно снимать линзу но перед тем как открутить гайку, отметем положение крепления линзы что бы потом не нарушить горизонт.

Меня смущал один момент, глазки болтались внутри своих мест. поэтому я их снял и приклеял прозрачным герметикам в четырех местах. Получилось очень надежно и незаметно. Теперь устанавливаем маску на линзу и прикручиваем линзу на место в фару. Ставим фару на автомобиль, подключаем смотрим нашу границу если все ок. Снимаем фару и готовимся ее собирать.

Снова кладем фару и стекло в коробку и хорошо прогреваем. Я использовал старый герметик, так как его там было очень много. После прогрева собираем фару, трудностей быть не должно, когда будете закручивать шурупы в горячею фару сильно их не тяните, так ка пластик нагрелся и очень мягкий можно сорвать, лучше потом подтянуть когда фара немного остынет.

Вот наша фара и готова. Теперь тоже самое проделываем со второй фарой.

После того как вы все сделали, прокладываем проводку, схема подключения нарисована на коробке поэтому проблем возникнуть не должно. Кстати для подавления возможных помех от ксенона и наводок на радио, я использовал ферритовые фильтры.

Вот вроде бы и все, в заключении хотел бы выразить огромную благодарность Анастасу и Дими за помощь в реализации этого проэкта.